Если перегревается двигатель

Перегрев двигателя – одна из достаточно серьёзных проблем, с которой могут столкнуться владельцы автомобиля Skoda. Важно уметь вовремя выявить причину утечки тосола или любой другой охлаждающей жидкости и устранить неполадку как можно скорее. Контролировать температурный режим может помочь специальное устройство, определяющее состояние охлаждающей жидкости.

В случае, когда температура охлаждающей жидкости значительно повышается, охлаждение силового устройства затрудняется, и масло быстро нагревается. В течение всего нескольких минут езды с перегретым двигателем его можно вывести из строя. Наиболее частые поломки при этом – деформация головки блока, заклинивание поршневой группы, обрыв шатунов и т.д.

Одной из причин перегрева двигателя в автомобилях Skoda может стать поломка термостата. Устройство иногда заклинивает в закрытом положении. Вследствие этого охлаждающая жидкость не попадает в радиатор, циркулируя в обход. Проверить это несложно. Горячий мотор и холодный радиатор свидетельствуют о том, что термостат Skoda закрыт. Часто достаточно просто осторожно постучать каким-нибудь предметом по самому термостату для того, чтобы он снова открылся. Но лучшим решением в случае неисправного устройства является его замена при первой же возможности.

Если эти меры не привели к необходимым результатам, придётся провести снятие термостата. Это достаточно сложная и хлопотная процедура. Сняв термостат, извлеките из него заклинивший клапан, а затем установите устройство назад. При движении – особенно летом – это ни на что не повлияет. Если термостат вашего автомобиля заклинил в полузакрытом состоянии, то диагностировать такую проблему намного сложнее: радиатор горячий, функционирующий вентилятор, но все равно двигатель перегревается. Суть проблемы в том, что через радиатор проходит ослабленный поток жидкости, а часть её циркулирует по «малому кругу».

Если Вы уверены в поставленном диагнозе, смело действуйте по изложенной выше инструкции. Если нет, самое время наведаться в автосервис.